Bevor der Schweller und das Seitenblech wieder rein können, muss der
Radkasten angepasst werden, da das Blech unter den anderen sitzt.
ber auch hier muss zuerst der Unterbau rekonstruiert werden.
Das wird noch lustig ...
Das erste von 1000 mal wo ich dieses Blech ranhalte.

Themensprung: Nebenbei mache ich immernoch den Fussboden weiter sauber von
Rost und Farbe. Da es aber schnell wieder anfängt zu rosten, muss es danach gleich
wieder lackiert werden. Die lackierte Fläche zu Schleifen dauerte ca. 5 Std.
Nächster Themensprung: Heute war ein schwarzer Tag. Die ersten Teile
für den Motor konnten lackiert werden. Hier der Lüfterkasten.
Noch ein Stück Fussboden der neu gemacht werden musste,
da ja außen dann wieder das Blech ransoll.

Und so siehts aus wenns dran ist.
Am Radkasten musste das Blech in alle Richtungen gebogen werden. Hierbei half
die Flamme und ein kleiner Hammer. Ist nicht hübsch, aber selten und
es kommt ein ordentliches Blech drüber :)

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