Ich hätte nicht gedacht, dass an dem Auto jetzt noch irgendwo so viel Rost ist, aber hier wurde
ich fündig, am Lufteinlass. Nach mehreren Tagen rückenverzerrender Arbeit
unter dem Auto siehts auch hier wieder mehr nach Blech als nach Rost aus.
Und damit es wieder wie früher aussieht, hab ich das Abdeckblech neu gebastelt,
Lufteinlass ran und ...
... rein damit. Was nicht so einfach war, denn die Längsträger sind enger zusammen als das neue
Blech sein musste. Mit viel Gewalt gings dann irgendwann rein.

Nun kann dieses Querblech wieder rein. Die Bezeichnung "Reperaturblech" trifft hier
gleich doppelt, denn man musste es erst reparieren, damit es was repariert.
Letztendlich sieht aber auch das recht ordentlich aus und erfüllt seinen Zweck allemal.
Hier fehlte noch dieser komische Winkel, wofür der auch immmer ursprünglich da war. Ich glaub so
war es original und außerdem stabilisiert es nochmal die ganze Ecke. Gut so :)

Nach einigem Rumgebiege sah es ja zumindest fast aus wie das Original - fast ;)
Auch hier wieder ein "Reperaturblech". Das Loch für mein eben gebasteltes Rohr war gar
nicht vorhanden und es war auch zu kurz, aber das kennen wir ja
Dafür ging es schneller einzubauen, denn hier hinten sind die Träger nicht so eng zusammen.
Eingeschweißt und auch der Teil ist fertig.

Ein kleines aber so wichtiges Loch. In der letzten Bestellung kamen Muttern für die
Sicherheitsgurte mit und die wurden auch gleich angebaut.
Hier ein Blick aus der einen Ecke der Halle. Sollte eigentlich die Unordnung festhalten,
aber eigentlich siehts mehr nach koordiniertem Chaos aus ;)
Heute ist Sonntag, ich darf also nicht ganz so laut sein, also nehm ich die Bremsen
hinten auseinander, denn die sollen demnächst dann zum Strahlen.

Der restliche Fussboden wurde ja schon vor einer Weile fertig abgeschliffen und die letzten
Rostlöcher gefüllt, jetzt bot es sich an, ihn auch zu grundieren ...
...da die Hinterachsenteile auch grundiert werden sollten. Demnächst werden sie dann
schwarz und sehen hoffentlich aus wie neu ;)
Zwei von den Gleichlaufgelenken konnten wieder verwendet werden,
also sauber gemacht und neues Fett rein.

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